從事鐵路行業(yè)賺錢嗎？自從2003年，中國鐵道部提出“推動中國鐵路跨越式發(fā)展”的總戰(zhàn)略之后，我國的鐵路行業(yè)就進入了跨越式發(fā)展，發(fā)展至今，技術(shù)水平已達到了國際先進水平，未來也將持續(xù)發(fā)展，所以從事鐵路行業(yè)的是很有發(fā)展前景的。那么從事鐵路行業(yè)到底薪資待遇到底如何呢？今天，張家口鐵路學(xué)校就來為大家解答一下這個問題。

張家口鐵路學(xué)校分析鐵路行業(yè)薪資待遇

一般情況下，在一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機務(wù)段，工程機械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運段和車務(wù)段。

按照工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù).電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務(wù)員 ，(正司機)(3800-4200)>機車乘務(wù)員(副司機)=調(diào)車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)>工務(wù)巡道工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車員=直屬站值班員=機務(wù)檢修，地勤，內(nèi)外勤值班員(2000-2300)>車務(wù)段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。

以上只是大概平均數(shù)，和每個人的工齡，技能等級有關(guān)，并且均以拿到手的工資計算，全勤，無病事假和有薪假。 但是普遍情況下，最高的是“領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè)，最低的是“工人”專業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍，數(shù)十倍，甚至數(shù)百倍。

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張家口市新世紀(jì)職業(yè)學(xué)校

簡介

張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)教育部批準(zhǔn)以培養(yǎng)高端技能型專門人才為辦學(xué)目標(biāo)的全日制普通高校，是全國首批啟動的高職院校，辦學(xué)多年來，學(xué)院為地方經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)了各類專業(yè)技術(shù)人才80000多人，已成為培養(yǎng)高端技能型專門人才的重要基地。2010年被河北省教育廳、河北省財政廳確定為省級重點建設(shè)的示范性高職院校。2018年，張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院與北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院被國家教育部確定為“結(jié)對子”院校，兩校建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，學(xué)校優(yōu)秀學(xué)生可到北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)一年，享受國家級示范院校的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。

高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)

主要從事乘務(wù)、乘服、安檢，票檢、客運值班員、客運員、城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等工作，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇從事民航服務(wù)工作、高星級酒店服務(wù)管理工作以及旅游服務(wù)管理等相關(guān)服務(wù)管理類專業(yè)。

通過張家口鐵路學(xué)校的分析，可見鐵路行業(yè)的薪資待遇雖然有地域、層級等方面的差別，但總體來看還是非?？捎^的，而且鐵路行業(yè)工作穩(wěn)定比較穩(wěn)定，不必太擔(dān)心隨時可能會失業(yè)的問題。如果你也想從事這一行業(yè)，那就快來聯(lián)系我們咨詢報名吧！